Inverter Generator KSB 22i S - 2000 W Benzin Stromerzeuger mit Euro V Motor - 2 x 230 V Steckdosen mit 16 A - Leises Notstromaggregat mit ECON Modus

Inverter Generator KSB 22i S - 2000 W Benzin Stromerzeuger mit Euro V Motor - 2 x 230 V Steckdosen mit 16 A - Leises Notstromaggregat mit ECON Modus

Schwarz/Gelb
84,84 €
Angebotspreis  84,84 € Normaler Preis 
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Inverter Generator KSB 22i S - 2000 W Benzin Stromerzeuger mit Euro V Motor - 2 x 230 V Steckdosen mit 16 A - Leises Notstromaggregat mit ECON Modus

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Produktbeschreibung

Der Inverter Generator KSB 22i S ist ein benzinbetriebener Stromerzeuger mit einer angegebenen Leistung von 2000 W, der für Camping und die mobile Stromversorgung an Orten ohne stationären Netzanschluss konzipiert wurde. Die elektronische Inverter-Technologie ermöglicht eine geregelte Stromversorgung für kompatible elektrische Verbraucher und unterstützt den flexiblen Einsatz im Freizeitbereich. Der Euro-V-Benzinmotor bildet die Grundlage für die eigenständige Energieerzeugung, während das schallisolierte Gehäuse zur Reduzierung der Betriebsgeräusche beiträgt.

Material und Konstruktion

Das Stromaggregat verfügt über ein schallisoliertes Gehäuse und besitzt ein angegebenes Gewicht von 21 kg, wodurch es für die Verwendung an wechselnden Einsatzorten ausgelegt ist. Der Benzinmotor arbeitet mit einer elektronischen Inverter-Stromaufbereitung und ermöglicht die Bereitstellung von 230-V-Wechselstrom. Zwei Steckdosen mit jeweils 16 A bieten Anschlussmöglichkeiten für kompatible Verbraucher, während die kompakte Konstruktion die Unterbringung und den Transport erleichtert.

Hauptfunktionen

Die angegebene Ausgangsleistung von 2000 W ermöglicht den Betrieb geeigneter elektrischer Geräte innerhalb der zulässigen Leistungsgrenzen. Die beiden 230-V-Steckdosen mit 16 A stellen Anschlussmöglichkeiten für entsprechende Verbraucher bereit und unterstützen den Einsatz beim Camping oder bei Outdoor-Aktivitäten. Der ECON-Modus ermöglicht eine bedarfsgerechte Anpassung des Motorbetriebs an die elektrische Belastung und kann dadurch den Kraftstoffverbrauch bei geringem Leistungsbedarf reduzieren. Die schallisolierte Bauweise ergänzt die Inverter-Technologie und trägt zu einem geräuschreduzierten Generatorbetrieb bei.